蔚小理：800亿营收背后的亏损谜团

2021年，小鹏汽车发布了第四季度及全年的财报。第四季度，小鹏汽车的营收为85.6亿元，同比增长200.1%，环比增长49.6%。其中，汽车销售收入为81.9亿元（12.8亿美元），同比增长199.3%，环比增长49.9%。2021年全年，小鹏汽车的营收达到209.9亿元，同比大增259.1%。

与此同时，小鹏汽车在交付量上也实现了显著增长。在2021年，全年总交付量达到了98155辆，较2020年的27041辆增长263%。第四季度更是成为公司“高光时刻”，交付量达到41751辆，占据全年的42.54%。

然而，在这样的成绩单中，也存在着毛利率和净亏损的问题。在第四季度，小鹏汽车的毛利率下滑至12%，而在第三季度，这一数字为14.4%。尽管如此，净亏损正在环比收窄，比起市场预期低于26.93亿元，更低于三季度的15.9亿元。

新势力三强——蔚来、小鹏和理想——都有着令人瞩目的营收规模，但它们仍然面临着亏损的问题。而小鹭目前正处于高速扩张期，其成本包括车辆销售、研发投入等方面都在快速增加。

虽然小鹭面临挑战，但其账面上的现金储备充足，为未来的发展奠定了基础。此外，其智能辅助驾驶能力也是其竞争优势之一，并计划将XPILOT 4.0推出以实现高速和城市全场景的智能辅助驾驶能力。

随着产品线扩展和技术进步，小 鹭有望进一步提升其毛利率并减少亏损。但当前行业内供应链问题仍是一个棘手的问题，对新势力尤其是对那些依赖全球供应链的小型企业来说，更是难以避免的一个挑战。