蔚小理雪橇犬：2021年营收超800亿仍旧陷入亏损困境

3月28日，小鹏汽车公布了2021年的第四季度及全年财报。第四季度，小鹏汽车的收入达到了85.6亿元，同比增长200.1%，环比上涨49.6%。其中，汽车销售收入为81.9亿元（约12.8亿美元），同比增幅达到199.3%，环比提升49.9%。

2021年的全年，小鹏汽车的总收入达到209.9亿元，相较于去年的70.2亿元，实现了259.1%的巨大增长。与此同时，小鹏汽车在交付量上也实现了翻番，共交付98155辆车，比去年的27041辆增长263%。

尽管如此，在营收和交付量都呈现出显著成长的情况下，小鹏汽车在第四季度毛利率出现回落，只有12%，低于第三季度的14.4%以及全年的12.5%。然而，这一数字还是高于第二季度的11%和第一季度的10%.

另外，不可忽视的是小鹏汽车面临着持续扩大的亏损问题。在第四季度净亏损达到了12.9亿元，与三季度15.9亿元相比有所减少，但同期市场预期值为26,930万元。在2021年度，全年净亖損48,630万元，是整个新势力行业中最大的亯損额。

小鹏G7成为销售主力

从具体数据来看，在209,900万人民币总收入中，大部分来自于售价最高的小型SUV——P7，其销量占据62%,达到了60,569辆。这款车型不仅是销售表现最佳，也是公司主要盈利来源之一。而另一款新车型P5则以7865辆销量结束首个完整推广周期。

XPILOT 4将覆盖半数用户

智能辅助驾驶系统也是小鹏竞争优势的一部分，其中XPILOT 4将在今年二季末开始部署，并计划覆盖至少四款车型。此外，该系统渗透率预计将超过50%,远超当前20%

虽然存在挑战，但小鹵依然保持乐观态势，对未来充满信心其CEO何小平表示：“我们相信随着产品线扩展、技术研发不断进步，以及供应链管理能力提升，我们能够克服目前面临的问题，最终实现盈利目标。”

至此，可以看出虽然“蔚来”等新势力的营收规模迅速扩张，但它们仍然面临着艰巨的挑战，即如何有效控制成本并提高毛利率，以确保商业模式可持续发展。